Kas ir oglekļa sukas
Oglekļa suka ir ļoti maza rūpnieciska sastāvdaļa. Lai gan oglekļa suka ir maza, tās vērtību ir grūti nomainīt. Oglekļa suka ir viena no svarīgākajām daļām dažādu motoru iekšienē. Tās galvenais materiāls ir oglekļa materiāls, kam piemīt vadošas īpašības un ko izmanto, lai pārvadītu strāvu uz sastāvdaļām, kurām nepieciešama rotācijas kustība.
Agrāko oglekļa otu 1867. gadā izgudroja britu zinātnieks Džozefs Vilsons Svens. Attīstoties elektromotoriem un ģeneratoriem, oglekļa sukas pakāpeniski kļuva plaši izmantotas.
19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā ogļu birstes tika izmantotas dažādos pielietojumos. Dažādās rūpnieciskās un sadzīves tehnikas, izmantošanaoglekļa otasļauj šīm ierīcēm pārraidīt strāvu un panākt elektriskās enerģijas pārveidošanu un mehānisku kustību.
Oglekļa suku sastāvdaļas
Oglekļa suku sastāvs nav fiksēts. Dažas ir tikai tukšas oglekļa sukas, dažas ir ogles sukas un vadi, dažas ir ogles sukas, vadi, savienotāji, dažas ir ogles sukas, stieples, atsperes, metāla savienotāji, un dažas ir oglekļa sukas, metāla suku turētāji/plastmasas suku turētājs. Bet tā galvenā daļa ir oglekļa sukas galva, kas lielākoties ir kvadrāta formā.
Kā darbojas oglekļa sukas
Oglekļa suku darbības princips galvenokārt ir enerģijas vai signālu pārraide starp fiksēto daļu un rotējošo iekārtu, piemēram, motoru vai ģeneratoru, rotējošo daļu.
Theoglekļa sukair pievienot ārējo strāvu (ierosmes strāvu) rotējošajam rotoram caur oglekļa suku (ieejas strāva); caur ogles suku (zemējuma ogles suku) ievest zemē statisko lādiņu uz lielās vārpstas (izejas strāva); uz Lielā vārpsta (zeme) tiek novadīta uz aizsargierīci rotora zemējuma aizsardzībai un rotora pozitīvā un negatīvā sprieguma mērīšanai uz zemi; mainot strāvas virzienu (komutatoru motoros arī birstēm ir komutācijas loma).
Oglekļa suku šķirņu veidi
Dabīgais grafīts
Dabīgais grafīts ir šāda veida oglekļa suku galvenā izejviela. Saistviela ir izgatavota no asfalta vai sveķiem, kas tiek cepti vai saķepināti 1000 grādu temperatūrā. Šim motora tipam ir laba eļļošanas veiktspēja un strāvas savākšanas veiktspēja. Lielāko daļu no tiem izmanto mazo un vidējo līdzstrāvas motoru un ātrgaitas turbīnu ģeneratoru kolektoru gredzenos, kas darbojas vienmērīgi.
Metāla grafīts
Galvenie šāda veida oglekļa suku materiāli ir elektrolītiskais varš un grafīts. Atkarībā no vajadzībām dažkārt tiek izmantoti arī citi metāli, piemēram, sudraba pulveris (izmanto precīzajos instrumentos un ļoti dārgs), alumīnija pulveris, svina pulveris utt. tas ir piemērots zemsprieguma motoriem ar lielu slodzi un zemām komutācijas prasībām (piemēram, automašīnu startera motoriem utt.).
Elektroķīmiskais grafīts
Galvenās sastāvdaļas ir dažādi oglekļa pulvera materiāli, piemēram, ogle, kokss un grafīts, kas pēc apstrādes augstā temperatūrā 2500 grādos tiek pārvērsti mikrokristāliskā mākslīgajā grafītā. Šāda veida oglekļa birstēm ir lieliskas komutācijas un pašeļļošanas īpašības, un to plaši izmanto dažādos maiņstrāvas un līdzstrāvas motoros.
Oglekļa otas uzklāšana
Oglekļa sukas tiek izmantotas dažādos motoros un ģeneratoros, piemēram, rūpnieciskajos ģeneratoros: vēja un siltuma ģeneratoros; sadzīves tehnika: veļas mašīnas, putekļu sūcēji, sienas slēdži un masāžas krēslu motori. Dažādi aparatūras rīki un visi automašīnu, autoiekrāvēju un motociklu motori. Oglekļa sukas pastāv visos mūsu dzīves aspektos, tāpēc var redzēt, ka ogles sukas ir diezgan svarīgas.
Kāda ir oglekļa sukas funkcija?
Oglekļa sukasspēlē galveno lomu matētos līdzstrāvas motoros. Oglekļa suku galvenā funkcija ir strāvas pārvadīšana. Kad tiek ieslēgts matētais līdzstrāvas motors, strāva no barošanas avota nonāk statorā un caur oglekļa sukām tiek pārsūtīta uz rotora spoli. Oglekļa sukas Saskaroties ar rotējošo rotoru, spolē tiek ievadīta strāva, tādējādi radot magnētisko lauku, kas mijiedarbojas ar statora magnētisko lauku, spiežot rotoru griezties.
Oglekļa sukai ir arī dzirksteles uzlabošanas funkcija. Strāvas pārvades un atvienošanas dēļ var rasties dzirksteles un loki. Dažādiem grafīta materiāliem, ko izmanto oglekļa sukās, ir laba elektrovadītspēja un nodilumizturība, kas var efektīvi samazināt dzirksteles un lokus motorā.
Kad nomainīt oglekļa suku?
Mainot oglekļa sukas, jāņem vērā tādi faktori kā nodilums, garums un forma. Palielinoties motora lietošanas laikam, berze starp oglekļa suku un rotoru izraisīs zināmu oglekļa sukas nodiluma pakāpi. Oglekļa sukas nodilums ietekmēs motora veiktspēju un stabilitāti.
Vispārīgi runājot, kad parādās oglekļa suka: Tā ir jānomaina, ja:
1. Spēcīgs nolietojums (mazāk nekā 1/3 no sākotnējā garuma);
2. Smags bojājums;
3. Saskares virsma starp ogles birsti un slīdgredzenu ir mazāka par 70%, tāpēc oglekļa suka jānomaina pret jaunu. Ja oglekļa sukas garums Ja tas ir pārāk īss, rotors var nebūt pieejams, kā rezultātā strāva neplūst vienmērīgi un ietekmēs normālu motora darbību.
Turklāt, ja ogles suka ir salauzta vai deformēta, radīsies slikts kontakts, un ogles suka ir jānomaina pret jaunu. Oglekļa sukas nomaiņas biežumu ietekmēs dažādi lietošanas scenāriji un lietošanas biežums. Ja strāva ir nestabila vai iekārtas lietošanas laikā rodas neparasts troksnis, tas var būt arī signālsnomainiet oglekļa suku.
