Elektroinstrumentu oglekļa suku strukturālais princips galvenokārt ietver oglekļa suku izmantošanu motoros vai ģeneratoros, kā bīdāmu kontaktu, oglekļa sukas galvenokārt izmanto izstrādājumos, kas izgatavoti no grafīta, ar taukiem piesūcināta grafīta un metāla (kas satur varu un sudrabu) grafīts Oglekļa suka ir ierīce, kas pārraida enerģiju vai signālus starp elektromotora vai ģeneratora vai citas rotējošas iekārtas fiksētajām un rotējošām daļām. Parasti tā ir izgatavota no tīra oglekļa ar koagulantu, un tai ir kvadrāta izskats, kas ir iestrēdzis uz metāla. kronšteins ar atsperi iekšpusē, kas piespiež to pret viruKad motors griežas, oglekļa suka caur komutatoru pārraida elektrisko enerģiju uz spoli, un to sauc par oglekļa suku, jo tās galvenā sastāvdaļa ir ogle.Tā ir jutīga pret nodilumu, un tai jābūt regulāri jākopj un jānomaina, un oglekļa nogulsnes ir jāattīra
Birstētajā motorā ogles sukas darbības princips ir sakārtot abus katras spoļu grupas jaudas ievades galus pēc kārtas gredzenā, kas atdalīti viens no otra ar izolācijas materiāliem, lai izveidotu lietu, piemēram, cilindru, kas ir savienota. ar motora vārpstu Strāvas padeve ir izgatavota no diviem maziem pīlāriem (oglekļa sukām), kas izgatavoti no oglekļa elementiem, un atsperes spiediena ietekmē divi punkti uz spoles jaudas ievades toroidālā cilindra tiek nospiesti no divām noteiktām fiksētām pozīcijām, lai aktivizētu spoļu grupa Motoram griežoties, dažādas spoles vai vienas spoles dažādi stabi tiek iedarbināti dažādos laikos, lai magnētisko lauku ģenerējošās spoles NS polam un tuvākā pastāvīgā magnēta statora NS polam būtu piemērota leņķa atšķirība. elektrods slīd uz spoles spailes, tāpat kā birste, kas birst pa objekta virsmu, tāpēc nosaukums ir oglekļa "birste". Slīdēšana viena pret otru izraisīs berzi, izraisot nodilumu, un ogles sukas ir regulāri jāmaina. Oglekļa sukas un spoles spailes ieslēgšanās un izslēgšana izraisīs elektriskās dzirksteles, elektromagnētiskos traucējumus un ietekmēs elektronisko aprīkojumu.
Birste ir piestiprināta birstes rokturī, birstes rokturis ir piestiprināts pie korpusa vai gala vāka, un daži ir piestiprināti pie speciālās uzkabes korpusā. Ir daudz veidu sukas rokturi, kurus aptuveni var iedalīt trīs veidos: cauruļveida tips. , iebūvēta tipa un spirālveida atsperu tipa Tostarp cauruļveida konstrukcijas birstes rokturis ir apaļš cauruļveida no ārpuses, presēts ar plastmasu, izklāts ar metāla vadu, kas ir ļoti ērts lietošanā un kopšanā, un lielākā daļa pilnīgo motoru izmanto šo suku. rokturisIebūvētā sukas roktura struktūra ir līdzīga cauruļveida sukas roktura struktūrai, bet ārpuse ir taisnstūrveida, un dažiem ir izliekti apļi augšpusē un sānos, ko ir viegli iestrādāt rievās un apaļajos caurumos. korpuss Spoles atsperu struktūras sukas roktura struktūra ir salīdzinoši vienkārša, un divu suku fiksētais rāmis un savienotais spoles atsperes rāmis ir piestiprināts pie plastmasas plāksnes, un plastmasas plāksne ir piestiprināta pie korpusa sakabes. Stiprinājuma caurumi uz plastmasas plāksnē parasti ir gari caurumi, tāpēc plastmasas plāksni var pārvietot, lai mainītu suku stāvokli
